27 января вблизи села Языково в Харьковской области российские войска атаковали беспилотниками «Герань-2» пассажирский поезд «Чоп — Харьков — Барвенково». В результате удара начался пожар, по меньшей мере пять человек погибли. Позже «Укрзализныця» поблагодарила спасателей, врачей, полицию и всех неравнодушных, которые помогали поездной бригаде и пассажирам на месте. Одним из них был командир взвода ударных дронов 93-й отдельной механизированной бригады «Холодный Яр» с позывным Омар. Он рассказал корреспонденту Би-би-си Абдужалилу Абдурасулову о первых мгновениях после атаки, реакции пассажиров и их эвакуации.
Это перевод материала Украинской службы Би-би-си, оригинал можно найти здесь.
«Оператор видел, по кому работает»
«У нас было два автомобиля, которые передали волонтеры, и мы должны были ехать ими на фронт. Но произошла техническая неисправность, поэтому я решил их оставить на станции техобслуживания и доехать до [города] Барвенково поездом», — рассказал военный.
По его словам, удар первого российского дрона пришелся на другой поезд, который находился на станции в самом Барвенково, и только второй беспилотник попал в поезд, где находился Омар.
«Первый удар достаточно мощный. Опыт подсказал мне, что может быть повторный, поэтому тем, кто был рядом со мной в вагоне, я сказал ложиться. И уже вскоре мы услышали сначала гул, а потом и еще один взрыв. Люди спросили: „Что будем делать?“ А я сказал выходить из вагона, потому что если уже было два попадания, значит это массированная атака. И может быть третье», — вспоминает он.
По словам военного, выйти оказалось задачей «со звездочкой» (как в задачниках по математике), ведь он никогда не открывал двери вагонов.
«Я интуитивно повернул кран, расположенный рядом с ними, открылись ступеньки, и так я начал выводить людей. Пытался отвести их максимально подальше, в лес, и рассредоточить, потому что понимал: если поезд есть цель атаки, значит дроны управляемые — то есть их оператор видит, по кому работает», — рассказывает Омар.
Военный добавляет: предыдущий опыт передвижения по этой местности помог ему сориентироваться, куда именно идти.
«Я помнил, что где-то рядом проходит трасса, поэтому приказал всем двигаться туда. Это было логично, потому что люди не могли оставаться рядом с поездом или просто скапливаться в одном месте. Была высока вероятность, что дрон может принять их за цель и отработать по ним», — объясняет свои действия Омар.
Омар подчеркивает: среди пассажиров поезда почти не было военных.
«Это не был служебный рейс. Те немногочисленные военные в вагонах либо возвращались из госпиталей, где восстанавливались после ранений, либо, как я, оказались в поезде случайно, из-за стечения обстоятельств», — говорит он.
По его словам, пассажирами были в основном женщины, которые ехали либо сами, либо с детьми, чтобы увидеться с мужьями, которые воюют и не могут приехать к ним.
Одна из таких пассажирок, как вспоминает Омар, была с младенцем. «Она недавно родила и ехала к мужчине показать новорожденного ребенка», — рассказывает военный.
Эту пассажирку он нашел случайно — уже после того, как эвакуировал основную часть людей из атакованного российским дроном поезда.
«В крайнем купе, которое было рядом с пострадавшими вагонами, я увидел эту девушку. Она сидела в темноте, без света, держала на руках малыша и была очень напугана. Казалось, она не владела информацией, что произошло», — вспоминает Омар.
Как и остальным пассажирам, он помог ей выбраться из поезда и сам нес младенца на руках от поезда до трассы, потому что передвигаться с ребенком по заснеженной лесопосадке и в стрессе самой женщине было бы трудно.
«Мы остановили проезжавший мимо автомобиль. В нем ехали трое военных. Я попросил, чтобы эту женщину и ребенка доставили, объяснил, что их должен ожидать мужчина», — говорит Омар.
«Это было тщательно и максимально продумано»
Омар убежден: российские военные прицельно атаковали пассажирский поезд и заранее спланировали место его поражения.
«Они выбрали такое место, где не могла быть проведена нормальная эвакуация. То есть туда не было быстрых подъездов, потому что слева и справа — лесопосадки. Так что я не верю в случайность, это было тщательно и максимально продумано, чтобы были потери, чтобы пострадало максимально много людей, чтобы были жертвы», — считает Омар.
«По координатам решать, где поезд будет в то или иное время, — это невозможно. Поэтому какой-то больной дал указание сделать это, и такой же больной руководил дронами», — объясняет военный.
В то же время он рад, что благодаря его действиям и другим неравнодушным мужчинам в поезде многих удалось спасти, хотя погодные условия усложняли процесс.
«Был снег, скользко, мороз. Но людей максимально быстро нужно было доставить в безопасное место, чтобы они согрелись. Я был в форме, давал четкие указания, и, видимо, они в моем голосе почувствовали спокойствие. Ну и скорость действий дала им такую уверенность, что все будет хорошо», — рассказывает Омар.
Еще он говорит, что российские военные пытались наносить удары по поезду даже тогда, когда он уже горел.
«Когда мы уже добирались с людьми транспортом до Барвенково, еще около 10 дронов летело в сторону поезда. Это был реально массированный обстрел», — уверен военный.
В результате этой атаки, по данным прокуратуры, погибли по меньшей мере пять человек. Один человек считается пропавшим без вести. Идентификация погибших будет возможна после ДНК-экспертизы.
Всего в поезде на момент атаки находились 155 человек.