В социальных сетях распространилось видео от водителя скорой помощи из Дзержинского района. Автор ролика демонстрирует свой расчетный листок и выражает недовольство заработной платой за сентябрь. Что ответили в «Миноблсантрансе», передают «Узвышша» и «Минская правда».
— Зарплату повысили, а премию урезали. В итоге в кармане у людей денег стало меньше, а не больше, — жалуется автор.
Мужчина заявляет, что не так давно им подняли зарплату, правда, в кармане оказалось меньше, чем было до повышения. За сентябрь он получил всего 1 097,17 рубля. Это на 200 меньше, чем было. Водитель также сделал акцент на том, что за перенос сложных пациентов ему никто не доплачивает.
Эта сумма, по мнению водителя, не позволяет нормально содержать семью и самого себя. Зарплаты хватает лишь на то, чтобы отдавать кредиты, без которых, по его словам, «даже велосипед невозможно купить».
Директор УП «Миноблсантранс» Виталий Голод прокомментировал ролик. Он заявил, что расчетный лист, показанный в видео, подлинный, но все начисления произведены строго по законодательству и трудовому контракту.
По словам Голода, водитель из Дзержинска в сентябре отработал 176,8 часа — 14 смен и 8 часов переходящей, что является минимальной нормой. При желании, отметил он, сотрудники могут брать дополнительные смены.
— Более того, именно у этого водителя нет классности, которая отражает его профессиональное мастерство и стаж работы (на классность нужно сдавать, получить категории). Поэтому часовая тарифная ставка меньше, чем у водителя 1 и 2 класса. У него она равна 4,42. Что касается премии, то она определяется коллективным договором. У данного водителя 50 процентов. Если он отрабатывает больше смен, то премия будет больше. Если больше ночных смен, то также зарплата больше. То же самое у нас и с водительским стажем — от трех лет начисляются надбавки. Если машина старше пяти лет, то водители получают еще плюс 25 процентов к итоговой тарифной ставке. Поэтому у других водителей зарплата гораздо выше, — заявил руководитель предприятия.
Он пояснил, что «если бы данный водитель хотя бы брал больше смен, то и зарплата была бы другая»:
— Он подписывал контракт и видел, какая зарплата будет при минимальной работе. Опять же, нужно учитывать и характер работы. Порой за смену у водителя может не быть ни одного вызова, а иногда нужно поездить. Тут нет регулярности.
Голод добавил, что перенос пациентов и помощь медикам также входят в обязанности водителя скорой помощи — это прописано в контракте.
— Со следующего года мы дальше будем повышать зарплаты. Стараемся увеличивать премии, которые зависят от финансовых показателей предприятия. Дополнительные смены оплачиваются по иному тарифу. Если людям не нравится руководство, условия работы, то мы спокойно отпускаем. А текучки кадров нет, на место придут другие. Любой человек хочет получать больше. Мы стараемся делать все, чтобы улучшать условия для водителей, — заявил Голод.
